一种螺塞

专利摘要:
本申请涉及一种螺塞，涉及紧固件技术领域，其包括螺塞本体，所述螺塞本体包括螺塞头与螺塞杆，所述螺塞头与螺塞杆一体成型，所述螺塞本体设置在油箱的螺塞孔内，所述螺塞头上设置有用于抵紧油箱的抵紧组件；所述螺塞头背离螺塞杆的一端设置有用于卡嵌扳手的卡块。本申请有助于防止螺塞本体与油箱发生松动，防止液体发生渗漏的效果。
公开号:CN214331466U
申请号:CN202022984640.4U
申请日:2020-12-09
公开日:2021-10-01
发明作者:陆优明
申请人:Shanghai Qunli Fastener Manufacturing Co ltd；
IPC主号:F16J15-10

专利说明:
[n0001] 本申请涉及紧固件技术领域，尤其是涉及一种螺塞。
[n0002] 目前，螺塞是通过螺纹连接以阻止液体渗漏的零件，螺纹可用标准螺纹或管螺纹。
[n0003] 相关技术中，利用螺塞螺纹连接的密封性来阻止液体的渗漏,油箱上形成有螺塞孔，工作人员将螺塞的螺纹部旋入油箱的螺塞孔中并将螺塞拧紧，螺塞孔中内螺纹与螺塞的外螺纹配合。
[n0004] 针对上述相关技术，发明人认为螺塞与油箱容易发生松动，从而导致螺塞不能与油箱完全贴合，且液体容易发生渗漏。
[n0005] 为了改善螺塞与油箱容易发生松动的问题，本申请提供一种螺塞。
[n0006] 本申请提供的一种螺塞采用如下的技术方案：
[n0007] 一种螺塞，包括螺塞本体，所述螺塞本体包括螺塞头与螺塞杆，所述螺塞头与螺塞杆一体成型，所述螺塞本体设置在油箱的螺塞孔内，所述螺塞头上设置有用于抵紧油箱的抵紧组件；所述螺塞头背离螺塞杆的一端设置有用于卡嵌扳手的卡块。
[n0008] 通过采用上述技术方案，运用中，工作人员将螺塞本体上的螺塞杆预固定在油箱的螺塞孔内，然后通过扳手卡嵌卡块将螺塞本体拧紧在油箱上，随后螺塞头上的抵紧组件抵紧油箱，抵紧组件将螺塞本体与油箱始终保持抵紧状态，有助于防止螺塞本体与油箱发生松动，防止液体发生渗漏。
[n0009] 可选的，所述抵紧组件包括限位板，所述限位板与所述螺塞头固定连接，所述限位板上螺纹连接有抵紧螺栓，所述抵紧螺栓的一端穿过限位板，所述抵紧螺栓穿过限位板的一端与油箱表面抵触。
[n0010] 通过采用上述技术方案，限位板与螺塞头固定连接，限位板上的抵紧螺栓与油箱表面抵触，有助于提升工作人员将螺塞本体抵紧在油箱表面的便捷性。
[n0011] 可选的，所述螺塞头上设置有抵接板，所述抵接板与油箱表面抵触，所述抵接板与限位板之间抵紧设置有弹性件。
[n0012] 通过采用上述技术方案，由抵接板与油箱表面抵触，弹性件抵紧设置在抵接板与限位板之间，弹性件将抵接板始终与油箱表面抵触，有助于防止液体从螺塞本体与螺塞孔之间流出。
[n0013] 可选的，所述抵接板上设置有密封件，所述密封件密封抵接板与油箱表面之间的空隙。
[n0014] 通过采用上述技术方案，由密封件密封抵接板与油箱之间的空隙，有助于提升抵接板与油箱之间的密封性。
[n0015] 可选的，所述卡块轴线方向远离螺塞杆的一端开设有用于卡嵌螺丝刀的凹槽。
[n0016] 通过采用上述技术方案，由螺丝刀卡嵌凹槽对螺塞本体进行拧紧，有助于提升工作人员拧紧螺塞本体的便捷性。
[n0017] 可选的，所述卡块与螺塞头之间设置有加强件，所述加强件加强卡块与螺塞头之间的结构强度。
[n0018] 通过采用上述技术方案，由加强件加强卡块与螺塞头之间的结构强度，有助于防止螺塞本体在拧紧的过程中，卡块与螺塞头发生断裂。
[n0019] 可选的，所述螺塞杆远离螺塞头的一端同轴设置有柱塞，所述柱塞的一端与螺塞杆固定连接，另一端向远离螺塞杆的一侧延伸，所述柱塞的侧壁与油箱上的螺塞孔侧壁抵触。
[n0020] 通过采用上述技术方案，由柱塞与螺塞孔侧壁抵触，一方面有助于在螺塞本体拧进螺塞孔内时，柱塞能够清理螺塞孔内残留的液体，另一方面有助于防止液体流入螺塞杆与螺塞孔之间的间隙。
[n0021] 可选的，所述柱塞上形成有引导斜面，所述引导斜面自柱塞远离螺塞头一端的中心处向靠近螺塞头的一端呈向外倾斜。
[n0022] 通过采用上述技术方案，由引导斜面将柱塞引导进入螺塞孔，有助于提升柱塞进入螺塞孔的便捷性。
[n0023] 综上所述，本申请包括以下至少一种螺塞有益技术效果：
[n0024] 通过卡块与抵紧组件的设置，有助于防止螺塞本体与油箱发生松动，防止液体发生渗漏；
[n0025] 通过柱塞与密封件的设置，有助于防止油液从油箱与螺柱本体之间流出。
[n0026] 图1是本实施例主要体现一种螺塞整体结构示意图。
[n0027] 附图标记：1、螺塞本体；11、螺塞头；12、螺塞杆；121、连接杆；122、柱塞；123、引导斜面；13、卡块；131、凹槽；132、加强板；2、抵紧组件；21、限位板；22、耳板；23、抵紧螺栓；3、抵接板；31、避让槽；32、橡胶垫；4、压缩弹簧。
[n0028] 以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。
[n0029] 本申请实施例公开一种螺塞。
[n0030] 参照图1，一种螺塞，包括螺塞本体1，螺塞本体1包括螺塞头11与螺塞杆12，螺塞头11背离螺塞杆12的一端设置有卡块13。螺塞本体1上的螺塞杆12拧紧在油箱的螺塞孔内，螺塞头11上设置有的抵紧组件2，螺塞本体1通过抵紧组件2抵紧在油箱上。
[n0031] 参照图1，螺塞头11为四棱柱，螺塞头11与螺塞杆12同轴设置，螺塞杆12与螺塞头11一体成型。卡块13的横截面为四边形，卡块13轴线方向的一端与螺塞头11一体成型，卡块13的另一端面上开设有凹槽131，凹槽131为十字型，十字型凹槽131的端部均贯穿卡块13的侧壁，以适应一字螺丝刀与十字螺丝刀，提升拧紧螺塞本体1的便捷性。
[n0032] 卡块13与螺塞头11之间设置有加强件，加强件包括加强板132，加强板132绕卡块13周侧均匀间隔设置有四个，每一个加强板132均分别与卡块13与螺塞头11焊接，以增加卡块13与螺塞头11之间的结构强度。
[n0033] 参照图1，抵紧组件2包括限位板21，限位板21呈水平设置，限位板21与螺塞头11焊接。限位板21水平方向相对的两侧均设置有耳板22，两个耳板22均与限位板21一体成型。两个限位板21上均设置有抵紧螺栓23，两个抵紧螺栓23均与对应耳板22螺纹连接，两个抵紧螺栓23的一端均穿过耳板22，两个抵紧螺栓23穿过耳板22的一端均与油箱表面抵触。
[n0034] 参照图1，螺塞杆12与螺塞头11之间设置有抵接板3，抵接板3上开设有避让槽31，避让槽31的侧壁与螺塞头11的侧壁抵触，抵接板3通过避让槽31沿螺塞头11的轴线滑移在螺塞头11上，以增加抵接板3滑移的稳定性。
[n0035] 参照图1，抵接板3与限位板21之间设置有弹性件，弹性件包括压缩弹簧4，压缩弹簧4套设在螺塞头11上，压缩弹簧4的一端与限位板21焊接，另一端与抵接板3焊接。抵接板3背离压缩弹簧4的一端设置有密封件，密封件包括橡胶垫32，橡胶垫32与抵接板3胶粘。抵接板3上的橡胶垫32通过压缩弹簧4的抵紧作用，密封抵接板3与油箱之间的间隙。
[n0036] 参照图1，螺塞杆12远离螺塞头11的一端设置有柱塞122，柱塞122的直径大于螺塞杆12的直径，柱塞122为可压缩形变的橡胶材质。通过大于螺塞杆12直径的柱塞122与螺塞孔侧壁抵触，以达到防止油液流入螺塞杆12与螺塞孔间隙之间。
[n0037] 参照图1，柱塞122与螺塞杆12之间设置有连接杆121，连接杆121的直径小于螺塞杆12的直径。连接杆121轴线方向的一端与螺塞杆12一体成型，连接杆121轴线方向的另一端与柱塞122胶粘。
[n0038] 柱塞122远离连接杆121的一端开设有引导斜面123，引导斜面123自柱塞122远离连接杆121一端的中心向靠近连接杆121的一端呈向外倾斜。
[n0039] 本申请实施例一种螺塞的实施原理为：工作中，工作人员通过柱塞122上的引导斜面123将螺塞本体1引导插入油箱上的螺塞孔，然后将螺塞杆12与螺塞孔螺纹连接，在螺塞杆12与螺塞孔拧紧的过程中，抵接板3上的橡胶垫32在压缩弹簧4的抵紧的作用小，橡胶垫32与油箱表面抵触。螺塞本体1拧紧之后，工作人员将两个抵紧螺栓23穿过耳板22，然后抵紧螺栓23与油箱表面抵触。
[n0040] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

权利要求:
Claims (8)
[0001] 1.一种螺塞，包括螺塞本体（1），所述螺塞本体（1）包括螺塞头（11）与螺塞杆（12），所述螺塞头（11）与螺塞杆（12）一体成型，所述螺塞本体（1）设置在油箱的螺塞孔内，其特征在于：所述螺塞头（11）上设置有用于抵紧油箱的抵紧组件（2）；所述螺塞头（11）背离螺塞杆（12）的一端设置有用于卡嵌扳手的卡块（13）。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种螺塞，其特征在于：所述抵紧组件（2）包括限位板（21），所述限位板（21）与所述螺塞头（11）固定连接，所述限位板（21）上螺纹连接有抵紧螺栓（23），所述抵紧螺栓（23）的一端穿过限位板（21），所述抵紧螺栓（23）穿过限位板（21）的一端与油箱表面抵触。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种螺塞，其特征在于：所述螺塞头（11）上设置有抵接板（3），所述抵接板（3）与油箱表面抵触，所述抵接板（3）与限位板（21）之间抵紧设置有弹性件。
[0004] 4.根据权利要求3所述的一种螺塞，其特征在于：所述抵接板（3）上设置有密封件，所述密封件密封抵接板（3）与油箱表面之间的空隙。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种螺塞，其特征在于：所述卡块（13）轴线方向远离螺塞杆（12）的一端开设有用于卡嵌螺丝刀的凹槽（131）。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种螺塞，其特征在于：所述卡块（13）与螺塞头（11）之间设置有加强件，所述加强件加强卡块（13）与螺塞头（11）之间的结构强度。
[0007] 7.根据权利要求1所述的一种螺塞，其特征在于：所述螺塞杆（12）远离螺塞头（11）的一端同轴设置有柱塞（122），所述柱塞（122）的一端与螺塞杆（12）固定连接，另一端向远离螺塞杆（12）的一侧延伸，所述柱塞（122）的侧壁与油箱上的螺塞孔侧壁抵触。
[0008] 8.根据权利要求7所述的一种螺塞，其特征在于：所述柱塞（122）上形成有引导斜面（123），所述引导斜面（123）自柱塞（122）远离螺塞头（11）一端的中心处向靠近螺塞头（11）的一端呈向外倾斜。

类似技术:

---

公开号 | 公开日 | 专利标题

---

CN214331466U|2021-10-01|一种螺塞

---

CN205781553U|2016-12-07|抗疲劳交变高压自紧法兰

---

CN208442419U|2019-01-29|一种卡套式管接头

---

CN205371241U|2016-07-06|一种新型连杆螺栓

---

CN111853393A|2020-10-30|一种便于拆装的法兰

---

CN210034684U|2020-02-07|一种用于柴油箱管接头密封结构

---

CN205716105U|2016-11-23|一种卡套接头装置

---

CN2364307Y|2000-02-16|弹性卡套式管接头

---

CN205363318U|2016-07-06|缸盖密封环带定位夹具

---

CN205714731U|2016-11-23|便捷拆卸式泥浆泵活塞

---

CN213598784U|2021-07-02|一种汽车排气管三角形连接法兰

---

CN210510725U|2020-05-12|一种g型卡兰封堵密封夹具

---

CN209800576U|2019-12-17|一种便于连接的制动塞

---

CN2589790Y|2003-12-03|管道应急堵漏节

---

CN205895470U|2017-01-18|一种高压油管

---

KR200333861Y1|2003-11-19|파이프의 단부 밀폐용 마개

---

CN214304328U|2021-09-28|一种高精密油泵用连接件

---

CN2388458Y|2000-07-19|卡环式管接头

---

CN210941948U|2020-07-07|汽车转向节与下摆臂的连接装置及包括该连接装置的汽车

---

CN210890505U|2020-06-30|一种8字形法兰盘

---

CN209510849U|2019-10-18|一种新型扭剪型螺栓

---

CN214534922U|2021-10-29|建筑给排水管道

---

CN214053796U|2021-08-27|一种便于安装和拆卸的铣刀

---

CN214250184U|2021-09-21|一种制冷机冷头的加固结构

---

CN211231996U|2020-08-11|一种密封性能好的对焊高压法兰

同族专利:

---

公开号 | 公开日

---

引用文献:

---

公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

---

法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

---

2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

---

申请号 | 申请日 | 专利标题

---

CN202022984640.4U|CN214331466U|2020-12-09|2020-12-09|一种螺塞|CN202022984640.4U| CN214331466U|2020-12-09|2020-12-09|一种螺塞|